개요 / Overview
카펙발레오 국내/외 2개의 중앙연구소와 4개의 지역연구소로 R&D 네트워크를 구축하여 끊임없는 도전과 혁신으로 자동차 부품 기술을 선도하고 있습니다.
중앙연구소는 한국(대구)과 미국(Auburn Hills)에 위치하고 있으며 글로벌 연구기획 및 연구관리 업무, 특허관련 업무를 수행하고 있습니다.
또한, 신기술과 신사업 개발을 위한 설계, 해석 업무를 수행하며 지역연구소의 연구개발 업무를 지원합니다.
지역연구소는 국내외 각 법인에 위치하고 있으며 해당 지역의 제품 개발을 위한 설계, 해석, 시험, 시작 업무 및 양산품 변경관리 업무를 수행합니다.
- 설계·해석 시스템 CAD·CAE
- 설계 신기술 Special Design Technology
설계·해석 시스템 CAD·CAE
고객의 다양한 성능 및 내구 요구조건 만족을 위해 다양한 상용해석 S/W를 활용하고 있고, 전용 설계지원 및 해석 프로그램을 자체 개발하여 신속 정확한 개발업무 대응 체제를 구축하고 있습니다. 또한 경험이 풍부한 국내·외 전문가와 대학 교수진으로 구성된 산학연 기술협력 체계를 갖추고 있습니다.
토크컨버터
- 설계 시스템 CAD
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- Pro/E(Creo 3.0), CATIA, UG-NX, I-DEAS
- 해석 시스템 CAE
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- ANSYS FLUENT, ANSYS CFx
- AMESim, Matlab, Sim-X,
- ANSYS Structural/Fatigue, DAFUL, ADINA, Hyperworks, Hypermesh
- CANoe
Battery System Assembly
- BEV BSA 설계 시스템 CAD
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- CATIA, 3DCS
- 구조 해석
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- HYPERWORKS
- ANSYS / ABAQUS
- 열 / 유동 해석
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- STAR-CCM+
- ANSYS
설계 신기술 Special Design Technology
고객의 다양한 성능 및 내구 요구조건 만족을 위해 다양한 상용해석 S/W를 활용하고 있고, 전용 설계지원 및 해석 프로그램을 자체 개발하여 신속 정확한 개발업무 대응 체제를 구축하고 있습니다. 또한 경험이 풍부한 국내·외 전문가와 대학 교수진으로 구성된 산학연 기술협력 체계를 갖추고 있습니다.
토크컨버터
- 최적화 유체성능 설계
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- 풀 록업 실현 및 고연비 구현을 위한 토러스 체적 최소화 기술 확보
- 최적화 록업클러치 설계
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- 파워트레인 시스템 연구를 통한 최적화 록업클러치 설계 기술 확보
- 최고의 NVH 특성확보(연비저감), Damper 설계기술 확보
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- 차량 최적화된 특성 검토를 통한 최적의 댐퍼 설계 기술 확보
Battery System Assembly
- 기구적 안전성 확보 설계
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- 차량 충돌 상황 고려 BSA 적용 Beam 구조 강성 최적화
- 열적 안전성 확보 전략 설계
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- 배터리 화재 예방과 성능 향상을 위한 냉각 성능 최적화
- 열전이 확산 방지 기술 확보
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- 신규 내화재 개발, 열확산 방지 구조 최적화 설계
- Directional Venting 구조 최적화 설계
- Wireless CMU/BMU 기술 개발
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- Wireless 전문 업체와의 협업 및 기술 내재화 동시 수행